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复合树脂价格变动报告

CW跑步摘要树脂价格改变主要材料供应商的公告,这些供应商为复合材料制造业提供。

ag亚博

Electroimpact,Toray,Janicki推进技术,用于快速,大型热塑性零件制造

项目结合了ElectRimpact高速AFP设备,Janicki的OOA加热铺敷模具系统和Toray CETEX TC1225低熔化PAEK UD胶带,用于沉积率,可达4,000英寸/分钟。

航空航天

Spirit航空系统欧洲公司交付第一套A320系列RTM扰流器

通过高度自动化的先进制造,自动化的先进制造(OOA)过程开发重新设计的扰流板。

rtm.

CAMX 2021展览预览:Hawthorn Composites

霍棘展示了其共固化的机翼结构,采用干燥碳纤维应用,过布布,液体输注及其智能工具制成。

城市空气流动

新的热固性矩阵树脂提供快速,低温,可调谐固化

HARP Rapid是一种用于液体成型工艺的新型热固性树脂化学,可提供快速、可调的固化轮廓,以及Tg超过材料的固化温度。

航空航天

明日翼肋:一次性,热塑性,OOA固结

GKN Aerospace的碳纤维热塑性飞机肋设计通过定制的冲压系统实现了45分钟的循环时间,减轻了重量和具有竞争力的成本。

Vericut复合应用程序
汽车

用于汽车复合材料的脱模解决方案

在这款数字演示中,Axel塑料评论模具清洁,密封和释放解决方案,用于领先的汽车复合材料制造工艺,包括SMC,BMC和RTM。

模具/工具

Shift2Rail的问题需要模具来生产复合门,内部演示

欧盟档案中的成型工具的招标使用压缩成型工艺或等同于2021年4月22日制造复合材料。

玻璃纤维

大型复合盖保护大量的水

哥伦比亚波哥大的大规模混凝土储水设施,采用840个大型复合圆顶的树脂转印成型,可获得急需的改造,可保持水饮用水。

航空航天

特拉华大学凝灰岩复合材料具有很高的UAM潜力

高性能,短纤维综合提供航空航天级特性,潜力可提供与汽车行业中发现的成本和生产率相似。

汽车

BUCCI复合材料完成了新的碳纤维轮的测试

Bucci新型22英寸高性能汽车轮是所有碳纤维,通过高压树脂转移成型制造。

技术表:固化炉

由供应商提供的数据组成的复合固化炉表。

航空航天

Solvay,垂直航空航天展开UAM协议

复合材料供应商Solvay复合材料和城市空运(UAM)制造商垂直航空航天提供有关材料的详细信息,在VA-1X飞机中使用的工艺使用。

航空航天

Veelo Technologies的减舱系统使OOA复合飞机旋翼叶片加工成为可能

现场加热毯为复杂表面区域的均匀加热覆盖提供了高度可悬垂的解决方案。

航空航天

Lilium选择Aciturri用于EVTOL制造

总部位于西班牙的一级航空航天制造商Aciturri将为这架四人驾驶的eVTOL Lilium Jet制造所有复合材料和金属结构。

航空航天

推进OOA浸泡翼盒

MTORRES使用单次,低成本,便携式生产将下盖板,前后脚轮,前脚下,前脚轮纳入一体化的飞行演示。

灌注

OOA翼的路径与最小的紧固件

在复合材料机翼结构中消除热压罐和机械紧固件的研究综述。

压缩成型

IIAMS WING BOX路线图认证

空中客车DS使用清洁天空示威者作为广泛策略的一部分,准备了飞行的下一代飞机技术。

2021欧洲杯亚博

热褶皱形成

热、真空和/或压力从消胀预浸层发展到自动化预成型的干增强材料,以加快复合材料的生产。

灌注

HEXPLOY XF表面材料满足高质量的风叶片表面光洁度

适用于预浸和灌注工艺,Hexcel的HexPly XF减少外壳制造时间长达2小时,并在喷涂前消除所有表面缺陷。

防御

Volansi垂直起降无人机交付领导者和复合材料制造商Quickstep签署谅解备忘录

两家公司将促进商业,国防市场的Volansi无人机,并讨论QuickStep的无人机生产的专有航空工艺程。

防御

Hawthorn Composites荣获结构入口管道制造合同

用于Kratos无人战斗机飞机的入口管道的制造涉及自动干纤维过布线处理,可输液和烘箱固化。

航空航天

Solvay,Leonardo发射了热塑性复合材料的联合研究实验室

Solvay Leonardo联合研究实验室旨在促进航空航天工业的热塑性复合材料的更广泛。

ATL / AFP.

新型液体模制复合材料干带

MTORRES寻求启用下一代飞机,并为具有低成本,高渗透胶带和多功能,高速生产线的复合材料开辟新市场。

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