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Caracol, NextChem首次推出一件式3d打印复合帆船

Beluga原型船的船体是用短玻璃纤维和回收聚丙烯打印的,使用的是Caracol的机器人增材制造系统。

玻璃纤维

碳河将玻璃纤维复合材料商业化升级回收项目

新型热解方法可将玻璃纤维增强材料还原为新型、高价值的不连续复合材料,并将输入能量要求降至最低,实现真正的循环经济。

加法制造

CMS首次推出混合LFAM/铣床

这位机械加工专家开发了Kreator的第一代产品,这是一款大格式、热塑性复合3D打印机和用于工装和夹具的五轴铣床。

加法制造

大型,机器人安装的3D打印机旨在扩大AM尺寸的限制

意大利卡拉科尔公司开发了一种基于挤压的机器人安装3D打印机,以扩大高性能航空工具和工业部件的打印能力。

玻璃纤维

复合隔热板提高了窗户的隔热价值

在窗户上使用的复合隔热系统用于建筑内部隔热,虽然很少见到,但对可持续和高效的住宅和商业建筑至关重要。

国防

大尺寸3D打印实现了水下机器人的无工具快速生产

Dive Technologies从3D打印复合材料自主水下航行器的原型开始,但AM成为了可定制的、无需工具的生产解决方案。

玻璃纤维

评估变化中的复合材料供应链

全球流行病、航运困境和冬季风暴对复合材料供应链造成了严重破坏。CW试图找出这个问题的普遍程度。

固化

汽车车身增强材料

混合结构加固技术扩大了选择范围,获得了应用和市场。

压缩成型

市场:燃料电池和电池(2021年)

尽管燃料电池汽车仍可能是汽车行业的未来,但其增长将得到衡量,复合材料零部件市场也将如此。用于电动汽车电池组的复合材料和用于燃料电池汽车的氢罐将是更直接的机会。

建设

市场:建筑业(2021年)

建筑业本身就是一个经济体,到2030年,每年的产值将超过15万亿美元。到2025年,全球最大的20个城市将需要新建3600多万套住房。传统材料在这个市场占主导地位,但复合材料的机会是巨大的,而且还在增长。

复合材料填补了博物馆恐龙骨骼的空白

安大略研究铸造国际公司使用复合材料为世界各地的博物馆建造轻质、耐用的恐龙铸件。

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复合材料密集型杰作:2020 Corvette,第2部分

创新的复合材料削减质量,成本和噪音的高容量中引擎跑车。

天然纤维

从农业废料中开发的可持续椰枣纤维

由埃及研究财团开发的PalmFil纤维和非织造布已被开发用于汽车复合材料应用等领域。

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Teijin增加了短碳纤维容量

增加的产品能力将使公司能够更好地应对欧洲市场的需求,并加强其碳纤维产品组合。

拉挤成型

复合材料密集型杰作:2020 Corvette,第1部分

第八代汽车采用了更多的复合材料,并采用独特的材料和工艺生产零部件。

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术语表

复合术语表

建设

复合材料加速混凝土立面制造

45层的One South First建筑位于纽约布鲁克林11英亩的多米诺公园园区,其特点是几何复杂的混凝土立面,部分是用大型增材制造的复合模具制作的。

航空航天

复合材料在2020年PACE奖中表现良好

今年的汽车供应商奖获奖者包括复合保险杠梁、升降门和皮卡箱应用。

Vericut复合应用程序
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商业规模的碳纤维回收来到田纳西州

现在接受碳纤维废料,碳纤维回收每年将回收2000吨的碳纤维废料在其田纳西州的设施。

测试

意大利复合材料研发与创新中心

从设计和仿真到在线检测,感应焊接,连续压缩成型和回收碳纤维,该实验室支持工业,推动复合材料在航空航天,汽车,建筑和更多。

航空航天

改革复合成本范式,第1部分:原料

高对齐,短纤维可定制的通用成型原料在零浪费,纤维到零件的试验工厂实现航空性能,金属形状的成型能力。

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Teijin的Sereebo CFRTP用于4K摄像机

碳纤维增强热塑性塑料增加强度,减轻松下相机组件的重量。

汽车

IDI国际推出电动汽车电池盖材料解决方案

IDI复合材料国际公司推出了FLAMEVEX,这是一种专为电池外壳系统制造而设计的新型纤维增强剂和树脂。

实现循环经济的方法,以先进的复合材料创新,制造和使用,第2部分

IACMI的首席技术官Uday Vaidya对IACMI在提高复合材料的可回收性和可再用性方面的作用进行了反思。

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