编织

RTM

CAMX 2021展览预览:革命复合材料

Revolution复合材料的三轴编织工艺将多种纤维用于推进器、喷嘴和航天中的锥形形状。

织物/预制件

CAMX 2021展品预览:山楂复合材料

山楂展示了其共固化机翼结构,该结构采用干碳纤维应用、超刮、液体注入和智能工具制成。

CAMX博览会

CAMX 2021展品预览:A&P技术

A&P Technology的新产品包括狭缝胶带热塑性织物,可编织成60英寸宽的织物。

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DigiProp将Dowty螺旋桨及其客户定位于可持续的下一代平台

AMRC协助研发项目,包括泡沫热成型、复合编织、热塑性塑料和数字双/线,以实现更高的性能、更低的重量,并首次应用于工艺中。

纤维缠绕

NWCC、Cygnet-Texkimp合作推进复合材料零件缠绕能力数据

该研究项目旨在证明采用新的多轴卷绕机和3D卷绕技术制造的复合材料零件的损伤容限和抗冲击性,以便进一步开发和商业化。

航空航天

通用氢A系列资助建造和测试氢商用飞机的全尺寸硬件

2350万美元的资金用于使环球氢气公司走上到2025年使使用复合油箱的无碳飞机投入商业服务的道路。

航空航天

柯林斯航天公司投资班伯里、英国设施编织技术

多轴复合编织机将用于验证压力容器、电池外壳等复杂形状部件的生产。

防守

山楂复合材料公司获得结构进气管制造合同

克瑞托斯无人作战飞行器入口导管的制造涉及自动干纤维超掠工艺、VARTM灌注和烤箱固化。

海的

碳纤维风帆鳍采用Sicomin生物基环氧树脂

Sicomin GreenPoxy 33符合高性能风帆鳍的要求,可承受显著载荷、高扭转刚度和灵活性。

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市场:民用基础设施(2021年)

复合材料有望在桥梁、水处理系统、钢筋和其他混凝土钢筋中得到发展,从而提供更长的使用寿命、具有竞争力的成本和更好的可持续性。

航空航天

作为航空脱碳计划的一部分,环球氢公司使用干编织碳预制罐

双油箱模块为地区航空公司提供低资本支出选项,以转换为清洁燃料。

RTM

BBG展示了用于CFRP紧凑型氢罐生产的自动关闭HP-RTM模具

自主概念足以实现批量生产,从而降低投资成本。每次操作最多可同时生产15个气缸。

Vericut复合应用程序
固化

第2部分:预浸料的性能和安全效益

Brian Bishop在第二期文章中讨论了使用预浸料的性能和安全效益,以及它们可以为复合材料制造商带来的价值。

A&P Technology为全国复合材料周提供虚拟旅游

由SAMPE中西部分会主办,虚拟之旅将于美国东部时间8月27日下午4:00至5:30举行。

RTM

帝人有限公司Tenax碳纤维符合空客A320neo的要求

Tenax干增强非卷曲织物和编织纤维将通过自动RTM形成蒙皮和加强件。

汽车

重新发现预浸料在复合材料制造中的优势

与更传统的复合材料制造形式相比,预浸料能够降低制造成本并提高生产性能。

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术语汇编

复合材料术语表

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采用复合材料的集成车辆结构的创新加压储氢装置

使用半成品热塑性复合材料产品的链式管状储罐提供平面设计,旨在轻松集成到通用车辆结构中。

风能/能源

复合材料供应商、制造商应对冠状病毒

复合材料行业供应链中的公司分享了新冠肺炎如何影响他们的业务,以及他们如何提供帮助。

玻璃纤维

GRP火车站站台荣获女王创新奖

Dura Composites的Dura平台是一种易于安装的轻质玻璃纤维增强聚合物,可替代混凝土列车平台。

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柔性热塑性预浸料的第三项专利

Procept One LLC现在提供的技术能够为无空隙层压板提供更宽的胶带和更容易的编织/编织

织物/预制件

AFRL评估编织、SMP工具和VARTM,以降低未来发动机进气管的成本

美国空军和俄亥俄州的复合材料团队开发了S形气动结构的新工艺。

复合材料行业应对冠状病毒大流行,第1部分

《复合材料世界》关于该流行病如何影响复合材料行业的报道汇编,截至2020年3月31日。

航空航天

SGL碳技术旨在汽车、航空航天应用

SGL Carbon正在展示其在汽车、航空航天和工业领域的生产能力。

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