A350

航空航天

空客在中国交付首架A350飞机

更高效的燃油燃烧、碳纤维机身和机翼以及安静的客舱需要A350订单,远远超过900份。

航空航天

空中客车公司更新单通道飞机生产计划

根据对2023-2025年商用飞机市场复苏的预期,空客确认A320、A220和A350的生产率将上升。

航空航天

腋下支持,管理英国的ASCEND计划

创新管理合作伙伴Axillium解释了其在航空航天和汽车供应链促进发展(ASCEND)项目开发中的作用,该项目于2021年3月在英国启动。

航空航天

空中客车公司发布2020年订单和交付

该公司在2020年报告了383份新订单和566次交付,涵盖所有细分市场。

ATL/AFP

AFP tow steering comes of age, Part 1: Current state

过去,AFP系统能够精确、快速地放置和切割多个拖缆,以建造复杂的航空结构物就足够了。现在,制造商需要这些牵引,半径越小越好。

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新兴城市空中交通市场中的复合气动结构

在不太遥远的将来,点对点、有限距离、无人驾驶和自主的人员和货物航空旅行将成为常态。复合材料将使之成为可能。

航空航天

复合材料粘接和修复的好处及解决方案

薄膜和粘贴粘合剂、湿剥离层和灌封化合物使航空工业能够利用有助于轻量化、更高效设计和提高可持续性的先进材料。

航空航天

更新:下翼皮肤,明日之翼

空中客车公司正在评估几种先进的复合材料技术,作为其未来之翼计划的一部分。其中包括Spirit AeroSystems开发的下翼皮肤液体树脂灌注。

ATL/AFP

Strata为空客A350-900提供了100艘船的舱内襟翼

Strata承担了内部襟翼生产的制造和装配责任,并计划将HDF和ATL机器纳入该过程。

灌输

复合材料4.0:数字转型,自适应生产,新范式

自动化、传感器和人工智能软件的不断发展并不是目的,而是实现未来制造所需的成本、质量、效率和灵活性的手段。

加工/钻井

高速率,自动化航空航天RTM线提供下一代扰流器

在Spirit AeroSystem位于苏格兰的Prestwick工厂,在A320扰流板的树脂转移模塑生产线上,我们可以看到aerocomposites制造业的未来。

ATL/AFP

ZAero项目更新

2019年的最终评估展示了自动CFRP工艺链的集成:AFP在线检测和返工、固化和树脂流量传感器、部件性能预测和生产线操作人员的决策支持工具。

航空航天

窄UD磁带桥接ATL-AFP间隙

自动磁带铺设和自动光纤铺设类似,但不同。窄胶带能否为下一代飞机提供两种工艺优势的中间地带?

航空航天

阅读茶叶:航空航天的前景

冠状病毒大流行有望对航空航天复合材料供应链造成严重破坏,但现在就开始思考大流行后的商业航空航天市场将如何演变还为时过早。

半固化片

工厂参观:美国犹他州盐湖城Hexcel。

自20世纪60年代末碳纤维的现代应用以来,碳纤维制造的规模、精度、速度和质量都有了很大的发展。Hexcel提供了一窥当今的艺术状态。

航空航天

Strata的员工领袖们分享了对制造业女性的看法

总部位于阿联酋的飞机结构制造商Strata Manufacturing以为其跨国、女性占主导地位的劳动力提供机会而自豪。

航空航天

9T实验室,阿科玛展示了小型航空部件的新制造方法

这些公司展示了使用碳纤维/PEKK材料和添加剂制造的具有成本竞争力的结构复合材料零件系列生产。

航空航天

空客首席执行官概述短期和长期目标

纪尧姆·福里说,商业旅客航空旅行的复苏即将到来,他希望空客能够在这一天到来时做好服务准备。

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航空航天

波音、空客宣布2020年第一季度业绩

新冠病毒-19大流行大大减少了航空旅客的出行,导致新飞机订单和产量急剧下降。波音和空客正在努力降低成本。

航空航天

空客将商用飞机产量削减了三分之一

空中客车公司将把A320的产量减少到每月40架,A330的产量减少到每月2架,A350的产量减少到每月6架。

ATL/AFP

Strata自动化空客A350内襟翼生产线

这家总部位于阿联酋的飞机结构制造商计划使用两台MTorres自动铺带(ATL)机器来缩短飞机部件的加工时间。

ATL/AFP

验证了LM PAEK焊接用于多功能机身演示机

Clean Sky 2 STUNNING项目将制造低热塑性机身,而MECATESTERS将测试东丽LM PAEK的传导和感应焊接参数、循环加载、老化和环境影响。

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风能:大风蓄势待发

专栏作家戴尔·布罗修斯(Dale Brosius)阐述了影响风能行业的近期成就、预测和回收挑战——以及其中的复合材料使用。

航空航天

空中客车A330-800获得欧洲航空航天局和美国联邦航空局联合型式认证

这款宽体飞机是A330neo系列的一部分,采用了复合材料、3d优化机翼和其他先进技术,降低了25%的油耗。

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